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周一:还要看能不能把手艺跟市场结合起来,末了把产物做出来。

被监管质疑鑫合汇逾期信披不及时,美都能源:振鑫计划为业务调整 近期,西安一位奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权引发广泛关注。在围绕汽车质量、售后服务等争议外,舆论战火烧到了“汽车金融服务费”。 在车主与4S店负责人沟通录音中,车主反复质疑:原本有能力全款购车的自己被诱导贷款购车,并在不知情的情况下被收取了1.5万元的奔驰金融服务费,但全程未有任何服务,而且金融服务费是微信扫码销售人员的个人账户而非企业对公账户。“这是我不知情的,骗取的,谁代表你们收的这笔钱?这笔钱流向何处?1.5万元是什么计价标准?” 而众多车主均反映,办理购车贷款时同样被收取了金融服务费,不止是奔驰品牌,多个汽车品牌4S店接到消费者投诉。“金融服务费”到底凭什么收?标准是什么?这需要从4S店的收入结构上来分析。有汽车金融行业人士直言,当前不少经销商卖车已经赔钱,而主要通过各项其他费用回血。4S店收费项目大揭秘4月14日,奔驰汽车金融声明,奔驰一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。21世纪经济报道记者查询奔驰官网的金融计算器,选择分期贷款服务中也并未显示有奔驰金融服务费。 汽车金融公司人士李翔对21世纪经济报道记者表示:“我们不对客户收取任何费用,只是委托经销商递交申请、放款而已。这是经销商自己打着汽车金融公司的名义收取的。” 也就是说,名为奔驰金融服务费,但实际上与奔驰金融并无关系。 一位新近购车的用户向记者介绍,购车时被收取了贷款额4%的金融服务费,但是贷款免息。另一位购车用户于琪介绍,她购车时免金融服务费同时贷款免息,但金融服务费这一项的确存在。只是销售人员沟通,保险产品、车饰等都在4S店内购买就可以予以免除。 某国产品牌4S店员工向21世纪经济报道记者介绍,消费者贷款购车时的确普遍会收取金融服务费,也可以称为手续费。这笔费用都算是4S店赚取的费用一部分。而且会根据贷款金额和贷款比例来定,各地不完全统一。由于推荐贷款购车的利润比全款购车的利润更高,销售的提成也高,因此会尽量推荐客户做分期。 一位汽车销售人士蒋敏(化名)向21世纪经济报道记者介绍,贷款购车在总价上会有一定的优惠,增收点则主要在其他金融服务上。金融服务费或是固定3000元-5000元,或根据贷款总额收取1%以内的金融服务费;保险包括商业险、交强险以及其他保险产品会要求在4S店购买,部分会以赠送的名义向客户推销,但实际都包含在购车的费用中;此外还会要求用户加购1万-2万元的配饰;对于一些热销车型,销售员则会以没有现货为由要求加钱提车。 4S店凭什么收取所谓的金融服务费? 一位资深汽车金融从业人士介绍,早年间经销商要为贷款购车客户提供担保责任,并且要对客户准备贷款材料、解释贷款各项条件、家访以及向银行沟通,整体工作量较大,金融服务费由此而来。 不过,在西安奔驰的案例中,车主质疑收取金融服务费并未有任何服务,各项材料均是按照要求自己准备。此外,金融服务费流入员工个人微信,在行业人士看来,这可能是4S店给员工的变相回扣,因为上不得台面且缺乏合理依据,因此不能走对公账户。 法律界人士指出此行为可能涉嫌偷税漏税,陕西税务部门回应称正核实调查涉事4S店是否存在偷漏税或涉税违法行为。 “简单理解,就是4S店通过低价售车吸引客户,再通过其他收费项目抵补。相当于4S店把自己要赚的钱在不同项目上调配,关键是要明确告知消费者收费标准和收费依据。”李翔表示。汽车金融门派PK“其实经销商这两年卖车赔钱的多。”李翔表示,此次关于金融服务费的舆论风波,有可能引发市场监管部门对4S店乱收费项目的整顿,其他收费项目少了,可能单车价格会上调。不过对于消费者来说,规范、透明收费仍是主要的。 “对4S店来说,仅靠卖车已经不足以支撑整个产业成本,因为4S店开店运营成本很高,所以靠汽车金融服务或推销保险来弥补自身成本。”蒋敏表示。 而消费者在贷款购车时不难发现,购车已经可以免息甚至低息,以奔驰金融为例,其贷款购车利率可以低至3.99%。业内人士介绍,主机厂为了促进销售,旗下的汽车金融公司会提供5%-7%左右的贴息比例。 在汽车金融公司出现之前,消费者能够选择的渠道主要为银行。但当下汽车金融的江湖已经各大门派齐聚。 一家股份制银行人士表示:汽车金融公司的主要盈利点并不是汽车贷款的利差而是销售差价,所以银行做个人车贷在利率上很难拼过汽车金融公司。 于琪告诉21世纪经济报道记者,在选择分期产品时,银行信用卡的汽车分期产品利率很高,而银行贷款的手续比较麻烦,因此最后选择了汽车金融公司的产品。不过,也有部分银行信用卡部门与销售员交好,会优先向客户推荐。 此外,一些单纯提供金融分期服务的机构通过与4S店进行渠道合作,在汽车消费市场攻城略地。而这种方式的主要竞争点,则是提高合作渠道提供的返佣比例。另有一些机构则自营门店渠道,重点布局三、四线甚至更下沉市场。 华北地区一汽车消费平台负责人称,自营渠道为用户提供的分期产品成本和资金成本基本持平,并不从金融业务上赚钱。他也称,主要扩大市场份额后能增加与主机厂的议价能力,通过销售差价盈利。此外,还有保险、维修等产业链上更多的盈利点。本文章内容来自互联网,未经证实。风险自担! 本网站无任何收费项目也不推荐股票 本站无任何QQ群微信群,请不要相信任何广告!

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阅历了五月份的“卖卖卖”后,北上资金六月份以来一连两周净买入,本周净买入金额高达156.61亿元,净买入金额创近16周以来新高。 停止6月14日,A股市场迎来了久违的反弹行情,沪指本周(6月10日至6月14日)上涨1.92%。与此同时,北上资金做多心情也较为明显,本周净流入156.61亿元,继全部五月净流出后,六月份已一连两周保持净流入状况,且本周净流入金额创近16个生意营业周以来新高。 大基建板块本周获大幅加仓 北上资金大幅净流入背景下,本周北上资金持股数目环比增添行业数增至27个,仅轻工制作行业显现小幅净流出状况,持股数目环比净流出不到1%。从净流入行业来看,受益于政策利好,本周大基建板块获明显加仓,修建装潢、钢铁、机械设备及修建材料行业增仓都凌驾5%。个中,修建装潢行业获加仓最为明显,北上资金本周持有修建装潢股票16.54亿股,环比增添7.71%;其次的钢铁及机械设备行业股票数目均增超6%。 比拟之下,一直备受北上资金喜爱的大消耗板块,本周加仓比例较低,如家用电器、医药生物股环比增幅不凌驾0.2%。 时候拉长来看,5行业已一连周围获北上资金加仓,金融板块也在内,离别是传媒、纺织打扮、非银金融、银行及农林牧渔行业。 755只陆股通成份股本周获北上资金加仓 从成交活跃股来看,本周共有34股上榜前十大成交活跃股榜单,个中20股获净买入。 本周上榜的成交活跃股中,食品饮料、银行等行业最为集合,均有5股上榜。个股来看,居净买入前三的离别是贵州茅台、中国安然及海螺水泥,离别获净买入29.11亿元、9.48亿元及8.53亿元,贵州茅台本周股价上涨5.9%。别的,复兴通讯、招商银行、五粮液净买入金额均凌驾5亿元。 上榜活跃股中,海通证券本方圆北上资金净卖出。

中信建投TMT团队在6月5日宣布的研报示意,5G商用派司发放时候点多是近来1-2周,端五节前也有很大几率。年终给市场的预期是本年三大运营商5G竖立量在10万站摆布,但有能够三大运营商2019年5G竖立量会凌驾15万站。

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